站在老百姓的角度，粗淺理解物流這個概念，我們可以將成看成是貨物運輸流轉(zhuǎn)的過程，空運則是指使用空中運輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\輸流轉(zhuǎn)出去的路線。而歐洲空運是指專門歐洲地區(qū)的空運方式與路線，它可以是以歐洲為起點的空運路線，也可以是以歐洲為終點的空運路線，還可以是途徑歐洲的空運路線。

以大宗貨物為例，比如將一批貨物從歐洲的某個城市工廠倉庫運送亞洲某個城市的工廠倉庫；若以小件商品為例，比如將東南亞某城市某家庭一位成員的物品，寄送到歐洲某城市某家庭某位成員手中；都可以選擇歐洲空運這種方式。

無論是歐洲空運，還是亞洲空運，都只是在國際物流中很小的一個板塊。隨著全球經(jīng)濟一體化的持續(xù)推進，讓人們原來只能通過人員出國去購買海外商品，到現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)跨境電商平臺就能購買到商品，然后再經(jīng)各種空運，海運路線，由物流直接運送到購買者所在地，人們體驗到方便快捷的網(wǎng)上購物生活。

那么無論是從歐洲空運過來，還是從本國運送去歐洲，收費標(biāo)準(zhǔn)具體是什么呢？

以目前國際快遞的市場行情來看，一般空運包裹都是采取首重加上續(xù)重的核算方式，算出相應(yīng)的空運輸快遞費用。此外，從國內(nèi)寄送至歐洲的運費價格，與從歐洲寄送過來的運費價格是有所不同的，這主要是由于兩邊空運公司定價標(biāo)準(zhǔn)不同。當(dāng)然，不同的空運公司，即使從相同地點出發(fā)，運送至相同的地點去，其定價標(biāo)準(zhǔn)也會有所區(qū)別的。這兩年受全球疫情影響，空運價格上也出現(xiàn)不少波動。

隨著全球商品流通速度的加快，物流行業(yè)借此東風(fēng)迅速發(fā)展，各國之間的運輸航線之間競爭也相當(dāng)激烈，歐洲空運也在發(fā)力競爭，爭取做好服務(wù)，贏得客源。作為消費者，我們只要理性看待空運以及費用價格就好！