航空運(yùn)輸是目前貨運(yùn)物流的主力軍,一些客戶擔(dān)憂其安全問(wèn)題,經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和數(shù)據(jù)比對(duì)后發(fā)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)陌踩砸h(yuǎn)高于陸地運(yùn)輸,威脅航空運(yùn)輸?shù)臐撛谝蛩剌^少,主要有天氣和機(jī)械故障,而陸地因素包括了交通擁堵、霧霾和其他多種原因,國(guó)際快遞貨運(yùn)可以保證運(yùn)輸效率,那么航空運(yùn)輸安全嗎?為什么又如此多的企業(yè)愿意與其合作呢?

一、機(jī)械故障極少

通過(guò)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)內(nèi)勤外勤以及機(jī)械維修的記錄來(lái)看,航空運(yùn)輸每日需要進(jìn)行安全檢查判斷,該飛機(jī)可執(zhí)行任務(wù)之后才會(huì)確認(rèn)出車執(zhí)行貨物運(yùn)輸,而且注重對(duì)于飛機(jī)的保養(yǎng),所以機(jī)械故障極少,也可以避免機(jī)械故障發(fā)生損壞而延誤或者造成貨物損失,因此在空中運(yùn)輸中極少聽(tīng)到貨物損毀,貨物丟失等事件。

二、越來(lái)越適應(yīng)天氣

早前的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)中在惡劣天氣下完全禁飛,風(fēng)向和云層等不滿足條件時(shí)也會(huì)暫停飛行,但是目前航空運(yùn)輸越來(lái)越能夠適應(yīng)天氣,在許多不利好的天氣條件下仍可以執(zhí)行飛行任務(wù),也極大地保障了安全,關(guān)于安全問(wèn)題,相關(guān)的配套工作人員已經(jīng)全面斟酌。國(guó)際類快遞物流能夠躋身在各大物流方式中排名靠前也在意料之中,而且它們可以隨行就市緊跟市場(chǎng),通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的不斷優(yōu)化能夠長(zhǎng)期適應(yīng)市場(chǎng)。

所以航空運(yùn)輸極為安全,如同國(guó)際快遞貨運(yùn)一樣的,飛行公司長(zhǎng)期執(zhí)行貨物運(yùn)輸服務(wù),丟件比率極低,貨物損壞情況極少,只要在托運(yùn)之前進(jìn)行科學(xué)的打包,并且將貨物均勻的分布排列,則可避免在運(yùn)輸過(guò)程中摩擦和損壞,這對(duì)于運(yùn)輸工作來(lái)說(shuō)也更有保障,所以對(duì)于空運(yùn)安全擔(dān)憂的客戶也可以打消顧慮。